北京時(shí)間3月15日，2026賽季F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽上演正賽爭(zhēng)奪。

經(jīng)過(guò)一番激戰(zhàn)，梅奔車(chē)手安東內(nèi)利奪得冠軍，收獲個(gè)人職業(yè)生涯F1正賽首冠。梅奔車(chē)手拉塞爾、法拉利車(chē)手漢密爾頓分獲二三名。

一天前的沖刺賽上，梅賽德斯車(chē)隊(duì)車(chē)手拉塞爾奪得冠軍，法拉利車(chē)隊(duì)的勒克萊爾和漢密爾頓分列第二和第三名。隨后的排位賽上，安東內(nèi)利拿到桿位，成為F1歷史最年輕的桿位得主，拉塞爾獲得第二，漢密爾頓、勒克萊爾分列三四位。

來(lái)到正賽，意外風(fēng)波早早出現(xiàn)——邁凱倫車(chē)手皮亞斯特里、諾里斯，奧迪車(chē)手博托萊托、威廉姆斯車(chē)手阿爾本四臺(tái)賽車(chē)均出現(xiàn)問(wèn)題退賽，未能開(kāi)始比賽。

發(fā)車(chē)后，兩臺(tái)法拉利賽車(chē)在起步階段速度很快，但隨后被梅奔賽車(chē)完成超越。第10圈阿斯頓馬丁車(chē)手斯托爾的賽車(chē)遭遇故障退賽并停留在賽道，拖車(chē)入場(chǎng)轉(zhuǎn)移賽車(chē)，安全車(chē)出動(dòng)，前排賽車(chē)紛紛進(jìn)站。

第13圈安全車(chē)離場(chǎng)，安東內(nèi)利依然領(lǐng)跑，漢密爾頓抓住機(jī)會(huì)超越拉塞爾上升至第三位，后者在無(wú)線電中表示換胎后出現(xiàn)了抓地力不足的問(wèn)題。隨后漢密爾頓順勢(shì)超越科拉平托來(lái)到第二，勒克萊爾也迎頭趕上。

比賽進(jìn)入中段，勒克萊爾與隊(duì)友漢密爾頓展開(kāi)纏斗，兩人你來(lái)我往多次相互超越，拉塞爾也對(duì)身前的法拉利賽車(chē)伺機(jī)發(fā)起進(jìn)攻，終于成功超過(guò)漢密爾頓來(lái)到第三。三人追逐的過(guò)程中，領(lǐng)跑的安東內(nèi)利逐漸拉大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

第30圈，拉塞爾過(guò)掉勒克萊爾位居次席，此時(shí)他與安東內(nèi)利的差距已達(dá)到7.9秒。第35圈，阿斯頓馬丁另一位車(chē)手阿隆索也宣告退賽。第46圈，紅牛車(chē)手維斯塔潘也賽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題退賽，成為本場(chǎng)退賽的第7位車(chē)手。

剩余時(shí)間，安東內(nèi)利與拉塞爾穩(wěn)穩(wěn)保住前兩名，漢密爾頓在與隊(duì)友勒克萊爾的比拼中勝出收獲第三名。

至此，本賽季F1前兩站比賽的冠軍被梅奔車(chē)隊(duì)包攬——此前的澳大利亞站比賽中，拉塞爾為梅奔車(chē)隊(duì)拿下冠軍。